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作者: 小美好 時間: 2019-9-17 20:31
標(biāo)題: 執(zhí)著奔跑者許家印：德國“最強(qiáng)飯局”后赴意考察 為“恒馳”再引強(qiáng)援
騏驥一躍，不能十步；駑馬十駕，功在不舍。短短一年時間，從汽車行業(yè)的新玩家，到新能源之巔的角逐者，恒大成功實(shí)現(xiàn)完美跨界，無疑是中國新能源汽車彎道超車最生動的寫照。
而這一切，不僅源于恒大老板許家印在戰(zhàn)略布局上的眼光，更在于他鍥而不舍的執(zhí)著。畢竟，成功，屬于一直在奔跑的人。
繼在德國宴請眾汽車工業(yè)巨頭組“最強(qiáng)飯局”后，當(dāng)?shù)貢r間9月16日-17日，許家印一行又趕赴意大利考察Pininfarina 集團(tuán)(賓尼法利納，簡稱賓法)、Magneti Marelli集團(tuán)(瑪涅蒂馬瑞利，簡稱馬瑞利)兩大世界頂級汽車技術(shù)龍頭。
許家印此次在意大利考察的兩間公司均大有來頭：賓法創(chuàng)立于 1930 年，是世界最頂尖的汽車造型設(shè)計公司，被譽(yù)為全球工業(yè)設(shè)計“皇冠上的明珠”，擁有頂級設(shè)計專家超 650 人，在意大利、德國、法國、美國等多個國家設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。作為法拉利的“御用”設(shè)計公司，賓法為法拉利設(shè)計了多款傳奇車型，并與勞斯萊斯、蘭博基尼、阿爾法羅密歐、瑪莎拉蒂、寶馬、奔馳、凱迪拉克、捷豹等長期深入合作，已為全球主流車企設(shè)計超 600 款經(jīng)典車型。
而剛剛落下帷幕的德國頂級盛宴，更是將恒大“造車夢之隊”的規(guī)格升級到了前所未有的高度，當(dāng)晚匯聚了如Magna集團(tuán)（麥格納）、FEV集團(tuán)、Bosch集團(tuán)（博世）等世界首屈一指的汽車工程技術(shù)龍頭，此次聚首可謂是全球汽車工業(yè)最強(qiáng)力量的歷史性首次匯聚。
至此，恒大已構(gòu)筑了業(yè)內(nèi)最牛的造車“朋友圈”，不但合作伙伴遍及歐亞大陸，更一舉將世界一流造車技術(shù)收入麾下，陣容之豪華，可以稱得上是史無前例。
在商業(yè)現(xiàn)象中利用后發(fā)優(yōu)勢反超的不勝枚舉，恒大便在新能源汽車領(lǐng)域上演了一出后發(fā)先至的好戲：恒大憑借資本優(yōu)勢通過“買買買”的方式，僅半年時間快速構(gòu)建了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，掌握了最先進(jìn)的核心技術(shù)，以資本換時間，極大地縮短了造車進(jìn)程。
業(yè)內(nèi)人士分析，在新能源汽車賽道，恒大快速“以資本換技術(shù)”，其背后更深層次的意義是“以技術(shù)換時間”，縮小產(chǎn)品研發(fā)周期，縮短造車進(jìn)程，搶占市場先機(jī)。看似簡單的買買買，背后卻需要掌舵人對行業(yè)與技術(shù)的深刻理解與洞察。這就是恒大能夠在短時間內(nèi)從行業(yè)的“跨界者”變成了“領(lǐng)跑者”背后的真正原因。
如今，在完成全產(chǎn)業(yè)鏈布局后，“技術(shù)控”許家印為“恒馳”密集拜訪各汽車工業(yè)巨頭。而從這忙碌的“旅程”不難看出，恒大此前考察和強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的均為世界汽車工程技術(shù)龍頭，而如今開始對全球頂級的零配件供應(yīng)商進(jìn)行考察和合作，預(yù)示著恒大朝著打造世界一流品質(zhì)的“恒馳”汽車的目標(biāo)又邁進(jìn)堅實(shí)一步。而這些匯聚領(lǐng)先技術(shù)的世界汽車工程技術(shù)龍頭和頂級零配件供應(yīng)商，相信將很快與恒大達(dá)成全面深入的戰(zhàn)略合作，助力恒大汽車夢的順利實(shí)現(xiàn)。
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